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據(jù)百度內(nèi)部人士透露，去年百度已經(jīng)開始進(jìn)行無(wú)人駕駛的研究，主要由百度深度學(xué)習(xí)研究院負(fù)責(zé)。至于合作廠商，目前可能是項(xiàng)目層面，還沒(méi)上升到公司戰(zhàn)略層面。
而今年3月11日消息，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在“兩會(huì)”上向媒體確認(rèn)，百度正在研發(fā)“無(wú)人駕駛”汽車，而汽車硬件制造領(lǐng)域則與第三方汽車廠商進(jìn)行合作，百度的研發(fā)主要集中在地圖、圖像處理技術(shù)以及人工智能等軟件層面。
百度深度學(xué)習(xí)研究院副院長(zhǎng)余凱曾公開表示，百度自動(dòng)駕駛計(jì)劃需要十年時(shí)間。因?yàn)槌吮旧淼募夹g(shù)研發(fā)難度外，政府監(jiān)管和道路設(shè)施建設(shè)是另外兩個(gè)亟須解決的難題。
余凱還透露，未來(lái)百度自動(dòng)駕駛計(jì)劃的核心方向———百度大腦，它可實(shí)現(xiàn)人與汽車的語(yǔ)言互動(dòng)，車輛定位，駕駛輔助甚至自動(dòng)駕駛等功能。
去年以來(lái)，BAT均推出了汽車相關(guān)產(chǎn)品。去年4月份，百度就發(fā)布了一款智能互聯(lián)車載產(chǎn)品“CarNet”；5月，騰訊推出騰訊路寶2.0以及車聯(lián)網(wǎng)落地產(chǎn)品路寶盒子。
除了百度，阿里巴巴也在“造車”。去年8月上汽集團(tuán)就與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，阿里巴巴負(fù)責(zé)“yunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算，而上汽集團(tuán)則提供整車與零部件開發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易等資源。“上汽+阿里巴巴”汽車將于2016年正式面市。
無(wú)人駕駛時(shí)代就要來(lái)了。你還hold住嗎。